Letisko Košice v zime: hmla, sneh a odmrazovanie

Medzi novembrom a marcom sa na Letisku Košice bežne stretnete s hmlou, snežením alebo mrazom, ktoré predlžujú odbavenie aj čas na dráhe. Ide o bežnú súčasť zimnej prevádzky, nie o výnimočnú poruchu – lietadlo musí byť pred vzletom zbavené ľadu a snehu a dráha musí spĺňať bezpečné parametre na pristátie aj vzlet. Ak počítate s možným meškaním a viete, čo ho spôsobuje, cesta cez zimné Košice vás nezaskočí. V tomto článku nájdete prehľad toho, čo sa deje za dverami terminálu, keď vonku sneží alebo je hmla, a čo si z toho môžete odniesť pre vlastné plánovanie cesty.

Prečo v zime meškajú lety z Košíc

Najčastejšou príčinou zimných meškaní nie je jedna vec, ale súbeh viacerých faktorov. Hmla a nízka oblačnosť znižujú dohľadnosť, čo spomaľuje pristátia aj vzlety, pretože posádky a riadenie letovej prevádzky musia dodržiavať prísnejšie postupy pre let a priblíženie za zníženej viditeľnosti. Pri hustom snežení sa k tomu pridáva potreba priebežne čistiť a ošetrovať dráhu a spomaľuje sa aj odbavenie na zemi. Meškanie sa navyše dokáže „nabaliť“ počas dňa – ak lietadlo príde neskôr z inej európskej destinácie kvôli počasiu tam, oneskorenie sa prenesie aj do ďalšieho letu z Košíc. Aktuálny stav najlepšie overíte priamo v sekcii Prílety a odlety, ideálne opakovane v deň letu. Netreba sa báť, že by šlo o výnimočný stav – ide o štandardný spôsob, akým letiská aj aerolínie v zime pristupujú k bezpečnosti, a drvivá väčšina meškaní sa počíta na desiatky minút, nie na hodiny.

Ako prebieha odmrazovanie lietadiel

Odmrazovanie (de-icing) a ochrana proti opätovnému namrznutiu (anti-icing) sú štandardným bezpečnostným krokom pred každým vzletom, ak je na trupe alebo krídlach lietadla ľad, námraza alebo sneh. V praxi sa používajú dva typy zmesí. Zmes typu I je zahriata a riedená vodou, odstraňuje existujúci ľad a sneh, no chráni len veľmi krátko. Zmesi typu II alebo IV sú hustejšie, nanášajú sa nezriedené a vytvárajú film, ktorý dokáže dočasne zabrániť opätovnému namŕzaniu aj počas čakania na vzlet. Dĺžka tejto ochrany sa nazýva holdover time – odhadovaný čas, počas ktorého zmes ešte funguje, než ju treba obnoviť. Závisí od typu a intenzity zrážok aj od teploty a riadi sa medzinárodne uznávanými tabuľkami, ktoré posádka aj pozemný personál poznajú. Práve preto sa niekedy stane, že lietadlo pri silnejšom snežení musí byť odmrazené tesne pred vzletom, prípadne opakovane, ak sa na odletovej dráhe zdrží dlhšie.

Zimná údržba dráhy a hlásenia o jej stave

Dráhu aj plochy pred terminálom v zime priebežne udržiava letisková prevádzka – sneh sa odhŕňa, ľadovka sa ošetruje chemicky a stav povrchu sa pravidelne meria a vyhodnocuje pomocou kódu brzdného účinku (Runway Condition Code), ktorý posádkam hovorí, aké brzdenie a odstup môžu na dráhe očakávať. Informácie o snehu, ľade alebo znečistení dráhy sa medzinárodne šíria formou hlásení SNOWTAM, ktoré dostávajú posádky pred letom. Vďaka tomu piloti vopred vedia, s akým povrchom majú počítať, a v prípade potreby sa pristátie alebo vzlet odloží, kým sa dráha znovu neošetrí. Pre cestujúceho to prakticky znamená, že aj keď je počasie „len“ sneženie bez vetra, môže dôjsť k dočasnému uzavretiu dráhy počas jej čistenia. Podobný postup platí aj pre spevnené plochy pri termináli a stojiská lietadiel, ktoré musí pozemný personál udržiavať priechodné, aby sa batožina aj cestujúci dostali k lietadlu bezpečne a bez zbytočného zdržania.

Aké máte práva, ak let mešká alebo je zrušený pre počasie

Podľa nariadenia EÚ č. 261/2004 sa nepriaznivé počasie vo väčšine prípadov považuje za mimoriadnu okolnosť mimo kontroly dopravcu. To znamená, že ak let mešká alebo je zrušený kvôli hmle, snehu či námraze, finančná kompenzácia spravidla nevzniká. To však neznamená, že cestujúci nemá žiadne práva. Dopravca je aj pri meškaní z dôvodu počasia povinný poskytnúť starostlivosť – primerané občerstvenie, možnosť komunikácie a pri dlhšom čakaní cez noc aj ubytovanie a dopravu naň. Pri zrušení letu má cestujúci vždy nárok buď na presmerovanie do cieľovej destinácie, alebo na vrátenie ceny letenky, bez ohľadu na príčinu zrušenia. Podrobný prehľad pravidiel nájdete na oficiálnej stránke Európskej únie venovanej právam cestujúcich v leteckej doprave. Odporúčame si tieto informácie uložiť ešte pred cestou, aby ste v prípade komplikácií presne vedeli, čo si od dopravcu môžete nárokovať a čo nie. Ak chcete sledovať aj širšie letecké spravodajstvo zo Slovenska vrátane vplyvu počasia na iné letiská, prehľadne ho ponúkajú aktuálne letecké novinky zo Slovenska na hlavnom magazíne siete.

Ako sa pripraviť na zimný let z Košíc

Niekoľko jednoduchých krokov vám ušetrí stres, ak sa počasie počas zimy skomplikuje. Pred cestou na letisko si vždy overte aktuálny stav letu v sekcii Prílety a odlety a pri plánovaní dopredu sa pozrite aj na pravidelný letový poriadok, kde vidíte, ktoré spoje z Košíc do Viedne, Varšavy či Zürichu alebo nízkonákladové linky lietajú v danom období. Počítajte s časovou rezervou – v zime sa oplatí prísť na letisko o niečo skôr, najmä ak cestujete s Ryanairom alebo iným nízkonákladovým dopravcom, kde prípadné meškanie naväzujúceho lietadla dokáže ovplyvniť aj váš odlet. Ak plánujete parkovanie, v snehovej sezóne rátajte s tým, že odhŕňanie môže dočasne obmedziť časť plôch – aktuálne informácie nájdete na stránke parkovania, prípadne zvážte dopravu na letisko verejnou dopravou alebo transferom, ak nechcete riešiť stanie auta v snehu. Do príručnej aj podanej batožiny si pribaľte teplé oblečenie a nabitý telefón pre prípad dlhšieho čakania a odpovede na časté otázky k zimnej prevádzke nájdete aj v sekcii FAQ. Sledovanie aktuálnych akciových leteniek sa oplatí aj mimo sezóny, no v zime majte na pamäti, že nízka cena neznamená nižšiu pravdepodobnosť meškania spôsobeného počasím – to sa týka rovnako všetkých dopravcov na letisku.

Tip pre cestovateľov

Akciové letenky z Košíc

Vybrané spojenia z Letiska Košice. Ceny sú orientačné a menia sa podľa dostupnosti a termínu.